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特斯拉无后具降价空间,Model 3或低至19.7万元

最新送彩金游戏平台 岁月:2020-01-06 10:28:45

来源:证券时报、华夏经济网
读书: 先后

近期,有国内著名券商发布研究报告显示,在特斯拉利用国产供应链后,国产Model 3在当前出口值基础上将具备27%至34%的降价空间,最低价格或低至19.7万元。

事实上,在过去的2019年,特斯拉在中原以“令人叹为观止”的进度完成了漳州超级工厂的振兴,以及Model 3车型的产品化。

《证券时报》记者查阅数据显示,2019年前三季度,特斯拉全球交付25.52万辆,超过2018年全年劳动量。其中,Model 3付出量达到20.82万辆,占据了完全销量的82%。

尤其值得一提的是,首期特斯拉在朝鲜市场营收为31.27京人民币,较之下滑39.08%;回眸中国市场,特斯拉在华营收高达6.69京人民币,较上年同期大涨64%。而正是得益于中国市场之雄强表现,使特斯拉在先后三季度实现扭亏为盈。

据特斯拉方面透露,1月7日,国产Model 3名将正式对外交付。如不出意外,店铺CEO米隆·马斯克将军亲赴当日社会车主的付出仪式。

据券商报告显示,鉴于国产Model 3车型的生产资金比美版车型低出20%至28%,故此国产Model 3的准确率显著高于日本生产的Model 3车型。

记者注意到,当前国产Model 3津贴后售价为29.905万元,如果按照降价27%至34%计算,国产Model 3最低卖出价或下探至19.7万元。如此一来国内新能源汽车品牌无疑将迎来正面冲击。

就在近年来,特斯拉中国官方公布,国产Model 3专业降价3.2万元。叠加上2.475万元的国度补贴,物价35.58万元的土产Model 3专业续航升级版车型,最后售价被拉低至30万元以下区间。

尽管Model 3产业化后将明显拉低售价,让利于国内消费者,但据记者观察,当前国内供应商主要集中在动力总成系统、中控系统与充电系统三大领域,而在基本供应链方面,参与度并没有外界想象之那么高。

如在动力总成部分,尽管我国锂化合物与金属锂生产商赣锋锂业进入了特斯拉供应链,但关键提供车用电池原材料碳酸锂与氢氧化锂。

外貌较而言,在锂电池包等主要零部件领域,国产特斯拉车型供应的地头电池组已于去年12这天开始生产,满载的是松下与LG产品;电子转向助力等复杂固件方面,特斯拉利用的是博世等Tier1;而在特斯拉自研的BMS与自动驾驶方面,更是难觅中国供应商身影。

对此,有名汽车分析师对记者表示,特斯拉对比其他新能源汽车和风俗汽车的供应链系统,具有零部件采购三年锁价、系统高度外包程度、高汽车电子智能类占比、以及类苹果产业链的演示等醒目特征。严密后,不仅给到了零部件企业更厚的致富空间,同时极大的节约了小卖部运营资本,推动了客车电子产业链的提高。

其它表示,特斯拉副零开始建立供应链体系,为一起新的零部件供应商提供了品质背书。前途必将会对传统燃油车企、风电动车企、造车新势力带来“示范作用”。


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